China wijst het P3 netwerk en alliantie van de drie meest wereldwijd vooraanstaande containerrederijen, Maersk Line, MSC en CMA-CGM af.
China zegt 17 juni 2014 het besluit in overeenstemming met China's anti-monopolie wetgeving te hebben genomen. Maersk Group CEO Nils Andersen zegt "De beslissing komt als een verrassing voor ons". Hij voegde eraan toe dat de P3 alliantie zou hebben geleid tot een verdere vermindering van Co2 uitstoot, betere customer service, minder kosten en een meer efficiënt netwerk.
China zegt 17 juni 2014 het besluit in overeenstemming met China's anti-monopolie wetgeving te hebben genomen. Maersk Group CEO Nils Andersen zegt "De beslissing komt als een verrassing voor ons". Hij voegde eraan toe dat de P3 alliantie zou hebben geleid tot een verdere vermindering van Co2 uitstoot, betere customer service, minder kosten en een meer efficiënt netwerk.
18 juni 2013 maakten de P3 partners hun intenties publiek. P3 wilde in het najaar van 2014 starten onder voorbehoud van goedkeuring door de Europese Unie (EU), de Verenigde Staten (VS) en China. Op 24 maart 2014 besloot de Amerikaanse Federal Maritime Commission (FMC) het P3 Network toe te staan, en op 3 juni 2014 heeft de Europese Commissie besloten om geen antitrust-onderzoek naar P3 te openen. 17 juni trekken de Chinezen de stekker eruit.
RSS-feed
