Bron: http://www.openrotterdam.nl/
Haven autoriteiten en instanties zijn cruciaal om de grootste haven van Europa veilig te houden. Ook op de rustige Tweede Pinksterdag patrouilleren politiewagens intensief het havengebied van de Waalhaven tot en met de 40 kilometer verder gelegen Tweede Maasvlakte. In het filmpje hieronder staat veiligheid in de haven centraal. In de tweede aflevering lopen wij mee met de Zeehavenpolitie en de Douane. In deze aflevering staat vooral veiligheid centraal. De Zeehavenpolitie houdt zich vooral bezig met nautisch toezicht, bestrijding van criminaliteit en het afhandelen van incidenten op het water. De Douane is verantwoordelijk voor het vrijgeven van goederen die via Rotterdam Europa in of uit reizen en staat tevens bekend als één van de efficiëntste douanes ter wereld. Deze bedrijven werken samen en vormen de autoriteit in de haven van Rotterdam.
Bron: http://www.openrotterdam.nl/
0 Comments
Het nieuwste promotiefilmpje van het Havenbedrijf Rotterdam. Het nieuwe jaar is begonnen met vele goede voornemens uitgesproken tijdens vele nieuwjaarsrecepties. Op de STC Group receptie werden door de nieuwe voorzitter van het College van Bestuur Frits Gronsveld de nieuwe speerpunten van het STC beleid bekend gemaakt met naast Internationalisatie en Engelstalig onderwijs een centrale rol weggelegd voor de Docent. De Burgervader van Rotterdam sprak tijdens de receptie op het stadhuis over de uitdagingen van het afgelopen jaar en over een trotse en weerbare stad, die weerbaar is voornamelijk vanwege zijn weerbare inwoners.
Het laatste zeeschip is donderdagmiddag 1 oktober 2015 vertrokken van de ECT/HOME Terminal. De terminal wordt gesloten omdat containers in steeds grotere schepen worden vervoerd. Door hun diepgang kan er niet meer worden afgemeerd aan de Eemhaven in Rotterdam.Het laden en lossen van containers wordt door ECT/DELTA op de Maasvlakte gedaan bij de Delta Terminal en Euromax Terminal. De containerterminal aan de Eemhaven is sinds mei al ’s nachts en in het weekeinde gesloten. Doordat de containerschepen steeds groter worden, kunnen deze daar niet meer terecht. Het einde van een tijdperk. De Home of City Terminal is de bakermat van het stuwadoorsbedrijf bedrijf ECT. Al in 1967 kwam hier het eerste containerschip voor de wal. Het bedrijf werd destijds opgericht door Nedlloyd, Internatio-Müller, Pakhoed en de Nederlandse Spoorwegen. Bron: RTV Rijnmond Haven visionair en president-directeur van de ECT Francois Swartouw:
In 1997 werd Swarttouw geïnterviewd door het Rotterdams Dagblad. Hij zag zichzelf als een straatvechter die knokte voor zijn zaak, ‘’maar eigenlijk ben ik gewoon een ordinaire containerboer.’’ http://www.rijnmond.nl/nieuws/23-08-2015/een-ordinaire-containerboer-als-initiator-van-de-ect Prachtige video van Mainport Rotterdam. Bron: Havenbedrijf Rotterdam.
Mooie Drone beelden van de Rotterdamse haven en het schip de Pioneering Spirit . De samenwerking van APL, CMA-CGM, HMM en MOL met DP World heeft 11 september 2015 geresulteerd in de opening van de Rotterdam World Gateway (RWG) Terminal. Hieronder een kort filmpje van 3.20 min. De meest recente cijfers en statistieken van de Port of Rotterdam. Waar staat Rotterdam in de ranglijst van grootste havens in Europa en Wereldwijd? Wat is de goederenoverslag in tonnage geweest in de Hamburg-Lehavre range en meer interessante gegevens!
Vandaag dinsdag 3 maart is het zover. Het grootste schip van het moment arriveert in de haven van Rotterdam. Het containerschip de MSC Oscar, vernoemd naar de zoon van de eigenaar van de Italiaans/Zwitserse containerrederij MSC, is 396 meter lang, 59 meter breed en kan rond de 19.200 containers vervoeren. In Januari (zie artikel hieronder) kwam de CSCL Globe nog binnen, op dat moment het grootste containerschip ter wereld. Dit containerschip is wel langer. 400 meter lang en 58 meter breed. Maar kan nét iets minder containers verschepen, 19.000. Een vlugge kampioenwisseling dus. Maar logisch want grotere schepen betekenen lagere kosten per vervoerde container. Het Jeugdjournaal rapporteert als volgt: http://jeugdjournaal.nl/item/765202-grootste-containership--ter-wereld-naar-rotterdam.html In 2006 was de Emma Maersk van rederij Maersk nog de allergrootste. Emma kan 13.500 containers vervoeren en is 397 meter lang en 56 meter breed. Bron: NRC Q dd. 3 Maart 2015
Vandaag (15 november) kwam 2 jaar geleden het "20 jaren plan" uit voor de Haven van Rotterdam. Een erg interesant document met mooie statistieken en grafieken.
Volg deze link: http://www.portofrotterdam.com/nl/Over-de-haven/haven-rotterdam/havenvisie2030/Documents/Havenvisie2030/index.html#/71/zoomed |
AuthorMr.S. Archives
April 2017
Categories
All
|