Category: Rotterdam - A.B.E.2010 - Alpha Best Education

NEO BULK

7/11/2016

RHENUS is een van oorsprong Duitse expediteur die wereldwijd 500 kantoren heeft met meer dan 25.000 werknemers. RHENUS Port Logistics is de grootste onafhankelijke stuwadoor van Rotterdam gespecialiseerd in onder meer NEO BULK.

Rhenus Port Logistics verzorgt op meerdere locaties in de Rotterdamse haven de overslag en opslag van breakbulk -en (neo-)bulkgoederen, gemengde lading, heavy lifts, projectlading en containers. Ook verzorgen zij (Multi-modaal) transport met de modaliteiten binnenvaart, scheepvaart en de bijhorende douaneformaliteiten met hun in-house douane-afdeling.

NEO BULK zijn telbare bulkgoederen die zo zijn voorverpakt dat ze tijdens de overslag geteld kunnen worden. Soorten neo-bulkgoederen zijn bijvoorbeeld zinkbroodjes, zware machines, gebundeld hout, staal, schroot, en oud papier.

Zeehavenpolitie en Douane

16/5/2016

Haven autoriteiten en instanties zijn cruciaal om de grootste haven van Europa veilig te houden. Ook op de rustige Tweede Pinksterdag patrouilleren politiewagens intensief het havengebied van de Waalhaven tot en met de 40 kilometer verder gelegen Tweede Maasvlakte. In het filmpje hieronder staat veiligheid in de haven centraal.

In de tweede aflevering lopen wij mee met de Zeehavenpolitie en de Douane. In deze aflevering staat vooral veiligheid centraal. De Zeehavenpolitie houdt zich vooral bezig met nautisch toezicht, bestrijding van criminaliteit en het afhandelen van incidenten op het water. De Douane is verantwoordelijk voor het vrijgeven van goederen die via Rotterdam Europa in of uit reizen en staat tevens bekend als één van de efficiëntste douanes ter wereld. Deze bedrijven werken samen en vormen de autoriteit in de haven van Rotterdam.
Bron: http://www.openrotterdam.nl/

Rotterdam 2015 - 2016

7/1/2016

Het nieuwste promotiefilmpje van het Havenbedrijf Rotterdam.

Het nieuwe jaar is begonnen met vele goede voornemens uitgesproken tijdens vele nieuwjaarsrecepties. Op de STC Group receptie werden door de nieuwe voorzitter van het College van Bestuur Frits Gronsveld de nieuwe speerpunten van het STC beleid bekend gemaakt met naast Internationalisatie en Engelstalig onderwijs een centrale rol weggelegd voor de Docent. De Burgervader van Rotterdam sprak tijdens de receptie op het stadhuis over de uitdagingen van het afgelopen jaar en over een trotse en weerbare stad, die weerbaar is voornamelijk vanwege zijn weerbare inwoners.

Foto

Einde van de ECT HOME terminal

2/10/2015

Het laatste zeeschip is donderdagmiddag 1 oktober 2015 vertrokken van de ECT/HOME Terminal. De terminal wordt gesloten omdat containers in steeds grotere schepen worden vervoerd.

Door hun diepgang kan er niet meer worden afgemeerd aan de Eemhaven in Rotterdam.Het laden en lossen van containers wordt door ECT/DELTA op de Maasvlakte gedaan bij de Delta Terminal en Euromax Terminal.

De containerterminal aan de Eemhaven is sinds mei al ’s nachts en in het weekeinde gesloten. Doordat de containerschepen steeds groter worden, kunnen deze daar niet meer terecht.

Foto

Het einde van een tijdperk. De Home of City Terminal is de bakermat van het stuwadoorsbedrijf bedrijf ECT. Al in 1967 kwam hier het eerste containerschip voor de wal.

Het bedrijf werd destijds opgericht door Nedlloyd, Internatio-Müller, Pakhoed en de Nederlandse Spoorwegen.

Bron: RTV Rijnmond

Haven visionair en president-directeur van de ECT Francois Swartouw:
In 1997 werd Swarttouw geïnterviewd door het Rotterdams Dagblad. Hij zag zichzelf als een straatvechter die knokte voor zijn zaak, ‘’maar eigenlijk ben ik gewoon een ordinaire containerboer.’’
http://www.rijnmond.nl/nieuws/23-08-2015/een-ordinaire-containerboer-als-initiator-van-de-ect

The Port of Rotterdam in beelden...

18/9/2015

Prachtige video van Mainport Rotterdam.

Bron: Havenbedrijf Rotterdam.

Nieuwe Container Terminal - RWG

13/9/2015

De samenwerking van APL, CMA-CGM, HMM en MOL met DP World heeft 11 september 2015 geresulteerd in de opening van de Rotterdam World Gateway (RWG) Terminal.

Hieronder een kort filmpje van 3.20 min.

HAVEN IN CIJFERS

4/9/2015

De meest recente cijfers en statistieken van de Port of Rotterdam. Waar staat Rotterdam in de ranglijst van grootste havens in Europa en Wereldwijd? Wat is de goederenoverslag in tonnage geweest in de Hamburg-Lehavre range en meer interessante gegevens!

Foto

haven-in-cijfers-2014.pdf
File Size:	7844 kb
File Type:	pdf

Download bestand

VRC-penning voor STC

4/12/2014

Dhr.Hietbrink en dhr.Kooren (CvB van de STC Group) hebben tijdens het traditionele cargadoorsdiner van de Vereniging van Rotterdamse Cargadoors (VRC) de jaarlijkse VRC-penning uitgereikt gekregen. Hiermee werd de samenwerking tussen beide partijen en de goede onderlinge verstandhouding nog eens bekrachtigd. De cargadoors vierden tevens dat het al weer 125 jaar geleden was dat scheepsagenten zich voor het eerst verenigden (1889).

De VRC-penning is meer dan een oeuvre onderscheiding voor het STC. Gedurende vele jaren heeft zij geïnvesteerd in niet alleen opleidingen maar ook locaties. Al doende is zij als opleidingsinstituut prominent zichtbaar geworden in onze havenstad en ver daar buiten. De door de VRC ontwikkelde leermodules zoals Cargadoor I en II vormen een integraal onderdeel van de door het STC gegeven opleiding Manager Havenlogistiek.

Links: Voorzitter van het College van Bestuur, Dhr. Erik Hietbrink
Midden: Voorzitter VRC, Dhr. Groeneveld
Rechts: Dhr. Kooren (CvB STC)

In gezamenlijkheid hebben VRC en het STC in de achterliggende jaren deze Mbo-opleiding gestimuleerd. Dit heeft ertoe geleid dat ieder jaar het aantal cursisten steeds toenam. De opleiding is dermate breed van opzet en van zodanig niveau dat leerlingen uiteindelijk vrijwel moeiteloos instromen in het cargadoorsvak of in een ander transport gerelateerd vak zoals expediteur.

Bron: shipagent.nl

Op woensdag 3 december bezocht Koningin Máxima, de slepers van KOTUG, winnaar van de Koning Willem I Prijs.

Na een vaartocht met hun nieuwste sleepboot bezocht de Koningin de STC locatie aan de Wilhelminakade. Koningin Máxima nam een kijkje in de nieuwe Rotortug-simulator en sprak met CvB-voorzitter Erik Hietbrink. (zie: foto)

Het bezoek werd afgesloten met een gesprek met vertegenwoordigers van KOTUG, de Port of Rotterdam, de Broekman Group en Erik Hietbrink over het thema 'De Rotterdamse haven in internationaal perspectief; kansen en bedreigingen'.

Bron: KOTUG NEWS

APM Terminals stelt Maasvlakte 2 opening uit

7/11/2014

APM Terminals stelt haar "main strategic event" van 2014 uit naar 2015. APMT, de stuwadoorstak van de Maersk Groep, plant de opening van hun nieuwste state-of-the-art containerterminal nu in februari 2015.

Eigenlijk zou de opening deze maand plaatsvinden. APM Terminals woordvoerder Ivana Srecec zegt: "November bleek helaas geen goede tijd voor de commerciele opening. We willen een stabiele en veilige opening voor onze terminal, vandaar deze beslissing," De vertraging heeft oa te maken met de nieuwe industriële normen voor automatisering en milieu-impact en is de laatste in een reeks van high profile tegenslagen in Europa's grootste haven.

De APMT terminal, gelegen op Maasvlakte 2, is een 5000 hectare groot stuk land gewonnen op de Noordzee, met een initiële jaarlijkse capaciteit van 2,7 miljoen TEU hebben, die kan stijgen tot 4,5 miljoen TEUs.

Deze containerterminal van 1000 meter kade en een diepgang van 20 meter, is 's werelds meest geavanceerde containerterminal met 48 geautomatiseerde op rail gemonteerde gantry cranes / portaalkranen.

Het beschikt ook over een dedicated barge terminal en een on-dock railterminal gericht op het transport van 55 procent van het achterlandvervoer verkeer.

De andere Maasvlakte 2 terminal, Rotterdam World Gateway (RWG), loopt ook achter op schema en zal waarschijnlijk ook haar opening begin 2015 missen. De RWG-terminal is het gezamenlijke eigendom van DP World en vier rederijen (CMA CGM, Hyundai, MOL en APL) en heeft initiele capaciteit van 2,4 miljoen TEU met max 4 miljoen TEU.

De ECT, dat een rechtzaak tegen de havenautoriteit verloor beweert dat de nieuwe terminals de capaciteit zullen verhogen met 50 procent, container handling tarieven zullen drukken en daarmee grote economische en sociale problemen zullen veroorzaken.

Bron: Journal of Commerce

Rotterdam - Beste infrastructuur ter wereld

7/9/2014

Mainport Rotterdam heeft de beste haveninfrastructuur ter wereld, volgens het officiele rapport van de World Economic Forum. Dit is nu de derde keer achter elkaar dat Nederland op de eerste plaats staat. Singapore blijft net als vorig jaar op de tweede plaats staan. De Verenigde Arabische Emiraten duwen Hong Kong weg uit de derde positie. België blijft op nummer zes staan. Maar Duitsland is gedaald van de negende naar de veertiende plaats.

Volgens het Havenbedrijf Rotterdam is de top positie van Nederland te danken aan de grote investeringsprojecten in Rotterdam tussen 2000 en 2014. Miljarden werden, en worden, besteed aan:

Weg en spoor uitbreidingen (A15, Havenspoorlijn / Betuweroute);
de aanleg van Maasvlakte 2;
bruggen, tunnels, kades, terminals (beide Maasvlaktes),
de petrochemische sector incl. tankopslag (Shell, Vopak, Huntsman, LyondellBasell, ExxonMobil, VTTI, BTT).

Ook de komende jaren zullen de investeringen hoog blijven als gevolg van onder andere de voltooiing van de 45 kilometer lange snelweg tussen de Maasvlakte en het achterland en de start van fase 2 van de bouw en aanleg van Maasvlakte 2. Daarnaast investeert Havenbedrijf Rotterdam honderden miljoenen in de modernisering van de oudere havengebieden: Botlek, Waalhaven / Eemshaven en de haven van Dordrecht, de Calandbrug lijn en de Blankenburgtunnel.

Photo by Mr.S.

Bron: "The Global Competitiveness Report 2014-2015" van World Economic Forum.
De World Economic Forum is sinds 1971 het belangrijkste economische internationale platform en samenwerkingsverband ter wereld en één van de ontwikkelaars van het G20 concept.

Nieuwe Port of Rotterdam Info film

24/3/2014

Heel interesant.
Port of Rotterdam heeft een nieuwe up to date
info film gepubliceerd.
13 minuten!

Haven Visie 2030

15/11/2013

Vandaag (15 november) kwam 2 jaar geleden het "20 jaren plan" uit voor de Haven van Rotterdam. Een erg interesant document met mooie statistieken en grafieken.

Volg deze link:
http://www.portofrotterdam.com/nl/Over-de-haven/haven-rotterdam/havenvisie2030/Documents/Havenvisie2030/index.html#/71/zoomed